Техническое обслуживание рулевого управления – часть 2
О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконтактная мойка Средства для Ультразвука Дезинфицирующие средства Вся продукция. Устройство и эксплуатация автомобиля ГАЗ Волга. Наши дополнительные сервисы и сайты:. С аратов.
Состояние рулевого управления считается нормальным, если автомобиль устойчив на ходу, не наблюдается повышенной передачи дорожных толчков на рулевое колесо и нет стуков в рулевом механизме или в рулевых тягах. Техническое обслуживание рулевого управления необходимо начинать с проверки надежности крепления рулевого колеса на валу. При попытке сдвинуть рулевое колесо в направлении, перпендикулярном или параллельном плоскости его вращения, не должно ощущаться заметных люфтов. Быстро поворачивая рулевое колесо попеременно влево и вправо, необходимо проверить надежность крепления рулевого привода и наличие люфта в сочленениях рулевых тяг при их нагрузке.
Основные неисправности. Погнутые рулевые тяги могут нарушать точность поворачивания колес. Проверка креплений рулевого управления показана на рис. Осевой зазор в подшипниках проверяют и регулируют следующим образом.
