Ходовая часть гусеничного трактора дт-75
В чем основная особенность? Схема механической коробки передач трактора обычно гораздо сложнее, чем у автомобиля. Обусловлено это нетривиальностью и многообразием задач, которые призвана решать данная сельскохозяйственная техника. На что обратить внимание? Многие требования к трактору — такие, например, как возможность агрегации с различным оборудованием, имеющим собственный диапазон тяговых сопротивлений — можно удовлетворить лишь при условии обеспечения техники большим количеством передач.
Промышленный туризм. Медицинский центр. Дворец культуры.
Ходовая часть трактора ДТ служит для преобразования вращательного движения зубчатого ведущего колеса конечной передачи в поступательное движение трактора. Вместе с тем она является опорой для корпуса трактора и обеспечивает необходимое сцепление его с почвой. Ходовая часть трактора ДТ состоит из подвески, направляющих колес с пружинными амортизаторами, поддерживающих роликов и гусениц ДТ Общая схема ходовой ДТ а — устройство; б — звенья гусеницы; в — схема; 1 — регулировочная гайка натяжного механизма; 2 — рама; 3 — поддерживающий ролик; 4 — балансир; 5 — гусеничная цепь; 6 — звено; 7 — палец; 8 — шайба; 9 — шплинт; 10 — натяжной механизм; 11 — ведущая звездочка; 12 — направляющее колесо; А — цевка Подвеска ДТ Подвеска- это устройство с помощью которого корпус трактора опирается на катки, перекатывающиеся по гусенице ДТ В зависимости от конструкции подвески опорные катки могут быть подрессорены и перемещаться относительно корпуса трактора и не подрессорены и не иметь перемещений. По этому признаку подвески делят на эластичные, жесткие и полужесткие.
