«Ломать — не строить!» Снятие установки с МТЗ
Дизельный двигатель в сборе рис. Какой вид ремонта двигателя МТЗ произвести капитальный или текущий решают при обмере основных параметров: поршневых пальцев, поршней, гильз цилиндров, шатунных вкладышей. С этой целью снимают поддон картера, маслопроводы, масляный насос рис. Двигатель трактора МТЗ, МТЗ в сборе: 1— поддон картера; 2 — коленчатый вал; 3 — шатун; 4 — маховик; 5 — распределительный вал; 6 — блок цилиндров; 7 — головка цилиндров; 8 — крышка головки цилиндров; 9 — колпак; 10 — клапан; 11 — пружина клапана; 12 — поршень; 13 — штанга; 14 — вентилятор. Диаметр шатунных шеек МТЗ, МТЗ необходимо замерять в двух плоскостях — параллельной и перпендикулярной к продольной оси шатуна. При превышении овальности шеек свыше допустимого или если диаметр их стал меньше нижнего допуска соответствующей размерной группы, то коленвал нужно снять рис.
Ремонт опрыскивателей
Равномерная подача сжатого воздуха под постоянным давлением является основной задачей для компрессорного оборудования, предназначенного для работы пневмоинструмента. Инструмент использующий в качестве энергоносителя сжатый воздух, получил широкое распространение как в небольших мастерских, так и в производстве. Причиной популярности, является высокая пожаробезопасность, экономичность и продолжительный срок службы пневмоинструмента.
Вкладыши шатунные бр2,это второго ремонта? Больше цифирь нету. Поменял сегодня поршневую,вкладыши старые решил оставить,а на горячую давление хреновое. Правда к воздушному манометру подключено,а там шкала сами знаете какая.. Всё спешка ,не нравились вкладыши,та на матьегойоп думалося проскочить. Нам бы схемку, аль чертеж, мы б устроили вертеж!!!
